記者從西安市環(huán)保局了解到，截止今年10月底，西安市機動(dòng)車(chē)保有量約255萬(wàn)輛。
      其中汽車(chē)約240萬(wàn)輛，按車(chē)輛類(lèi)型劃分，小型汽車(chē)約228.4萬(wàn)輛，中、重型汽車(chē)約11.6萬(wàn)輛。按燃料類(lèi)型劃分，汽油車(chē)（含天然氣汽車(chē)）約224萬(wàn)輛，柴油車(chē)約16萬(wàn)輛；按排放標準劃分，國Ⅲ（不含）以下汽車(chē)約32萬(wàn)輛，國Ⅲ及以上排放標準汽車(chē)約208萬(wàn)輛。

機動(dòng)車(chē)排放的危害

機動(dòng)車(chē)排放的污染物多達上百種，主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和細顆粒物（PM）。其排放主要集中在離地面1米左右的低層空間，正處在人的呼吸帶附近，對人體健康具有潛在的、且持久的危害，對生態(tài)環(huán)境有直接的、持續的污染和破壞。

人體吸入低濃度的一氧化碳會(huì )出現頭痛、頭暈等中毒現象，過(guò)量吸入會(huì )導致死亡；碳氫化合物中包含多種如環(huán)芳烴成分的致癌物質(zhì)；氮氧化物會(huì )引起人體中樞神經(jīng)的癱瘓和痙攣。機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、細顆粒物、硫化物等是造成酸雨、霧霾等污染的重要原因之一。排出的碳氫化合物與氮氧化物在強烈日光的作用下極易發(fā)生光化學(xué)反應，形成毒性較大的光化學(xué)煙霧，對人體呼吸系統、視覺(jué)系統產(chǎn)生較大傷害。

目前污染物排放總量 

據測算，西安市機動(dòng)車(chē)四項主要污染物年排放總量約32萬(wàn)噸。汽車(chē)排放的主要污染物總量約31萬(wàn)噸，其中一氧化碳（CO）24.5萬(wàn)噸，碳氫化合物（HC）2.5萬(wàn)噸，氮氧化物（NOX）3.8萬(wàn)噸，細顆粒物（PM）0.2萬(wàn)噸。據2015年我市大氣顆粒物來(lái)源解析結果表明，機動(dòng)車(chē)尾氣對西安市PM2.5的貢獻約為21.4%。

機動(dòng)車(chē)污染物排放特點(diǎn)

首先，怠速狀態(tài)下機動(dòng)車(chē)排放量大。據測算，汽車(chē)在擁堵或怠速時(shí)造成燃料不完全燃燒，會(huì )產(chǎn)生更多的污染物排放，是正常行駛狀態(tài)下污染物排放的10余倍。

其次， 黃標車(chē)及老舊車(chē)屬高排放車(chē)輛。據測算，一輛汽油黃標車(chē)的排放相當于14輛國Ⅱ或28輛國Ⅲ汽油綠標車(chē)的排放。當前，占我市汽車(chē)保有量13%的黃標車(chē)和老舊車(chē)，其排放量占總排放量的45%以上。

第三，柴油車(chē)是機動(dòng)車(chē)的排放“大戶(hù)”。據科研部門(mén)測算，一輛重型柴油車(chē)的排放相當于200輛國Ⅳ標準小轎車(chē)的排放。當前，占我市汽車(chē)保有量約6.5%的柴油車(chē)，其排放量占總排放量約13%，占汽車(chē)顆粒物排放總量近90%。

第四，采取機動(dòng)車(chē)限行后污染物減排情況

按照《西安市重污染天氣應急預案》（市政辦發(fā)〔2016〕76號）的要求，自本月15日6時(shí)起，西安市啟動(dòng)了機動(dòng)車(chē)限行20%的應急響應措施。通過(guò)對15日—18日連續4天的機動(dòng)車(chē)污染物排放數據分析，機動(dòng)車(chē)四項主要污染物排放量較限行前下降約17.5%。由此可見(jiàn)，實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行不僅有利于緩堵保暢，對機動(dòng)車(chē)污染物的減排效應也十分明顯。

以11月18日限行尾號3和8的汽車(chē)為例。全市尾號為3和8的汽車(chē)約54.29萬(wàn)輛（不含公交、出租、特種車(chē)輛等未限行車(chē)輛）。按車(chē)輛類(lèi)型劃分，小型汽車(chē)52.55萬(wàn)輛，中、重型汽車(chē)1.74萬(wàn)輛。按燃料類(lèi)型劃分，汽油車(chē)（含天然氣汽車(chē)）50.09萬(wàn)輛，柴油車(chē)4.20萬(wàn)輛；按排放標準劃分，國Ⅲ（不含）以下汽車(chē)7.24萬(wàn)輛，國Ⅲ及以上排放標準汽車(chē)47.05萬(wàn)輛。

按照國家機動(dòng)車(chē)污染物排放測算模型測算，18日對尾號為3和8的機動(dòng)車(chē)采取限行措施后，機動(dòng)車(chē)四項主要污染物每天排放量減少約148噸。

其中：一氧化碳（CO）約116噸，碳氫化合物（HC）約12噸，氮氧化物（NOX）約19噸，細顆粒物（PM）約1噸。由此測算，15日—18日限行期間，我市機動(dòng)車(chē)污染物排放減少各類(lèi)污染物約590噸。

在機動(dòng)車(chē)限行20%，交通壓力緩解、平均車(chē)速提高的基礎上，三環(huán)路（含）范圍內對黃標車(chē)、渣土運輸車(chē)和混凝土罐車(chē)等重型、中型車(chē)輛實(shí)施禁行，將進(jìn)一步削減機動(dòng)車(chē)污染物排放量。重污染天氣I級響應時(shí)，要求機動(dòng)車(chē)限行比例不低于50%，機動(dòng)車(chē)污染物排放量每日可削減約350-360噸。

第五，國內其他城市機動(dòng)車(chē)限行情況

隨著(zhù)我國機動(dòng)車(chē)保有量的迅猛增加，各城市交通擁堵日益加重，機動(dòng)車(chē)排氣污染對空氣質(zhì)量的影響愈顯突出。近年來(lái)，北京、廣州、南京、濟南、蘭州、貴陽(yáng)、成都、杭州、哈爾濱、唐山、邢臺、石家莊等城市均相繼采取了不同程度的機動(dòng)車(chē)限行措施。